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宁滁城际二期东延到安徽天长
发布时间：2026-07-09 编辑：光哥
宁滁城际二期东延到安徽天长
首站汊河站为线路衔接起点，属既有宁滁城际站点，坐落于来安县汊河镇核心，紧邻104国道，设有大型跨城公交换乘枢纽与P+R停车场，是苏皖交界关键换乘点，周边覆盖汊河新城大量商住小区，承接南京江北、来安西部客流，东延线路自此向北转东，沿省道205走向进入天长地界。
第一座新建站点：长兴界站，地处苏皖省界长兴村，紧邻金牛湖西侧，站址布置在省道205路中高架段，周边覆盖长兴、大河湾等村落，辐射天长南部乡村片区，设置乡村接驳公交场站，解决省界村民进城乘车难题，同时衔接金牛湖文旅片区，方便两地居民往返景区休闲。
第二站福胜新区站，位于天长福胜社区核心地带，紧邻南京信息工程大学天长校区，是沿线唯一高校配套站点。站点周边布局科创产业园、人才公寓、中小学居住区，主要服务在校师生、园区企业职工与新区刚需住户，站厅预留地下通道直通校区大门，打造产教融合通勤节点。
第三站汴桥工业园站，坐落于天长城南汴桥片区，紧邻天长经济开发区南区，周边聚集电子、装备制造、新材料企业，沿线外来务工人口密集。站点配套非机动车停放区与园区接驳班车，大幅缩短产业工人往返南京、滁州的通勤时间，助力南京江北产业外溢落地天长。
第四站天长南站，地处天长市区南部城南大道，紧邻城市综合公交枢纽，周边分布大型居民社区、城南商业综合体、三甲医院分院，覆盖城南数万常住居民。作为城区南部门户站点，可换乘市内多条公交线路，直达老城区、城北新区，分流市中心客流压力。
第五站天长中心站，整条东延线核心枢纽，选址天长市政府东侧、天发广场商圈地下，采用地下岛式站台设计。站点覆盖老城区核心，周边商超、政务单位、写字楼密集，是天长市民消费、办事、通勤核心节点，站内预留换乘通道，远期衔接滁天扬城际市域支线，实现东西向轨道互通。
第六站天长北站，布局在天长城北片区，零距离对接宁淮高铁天长站场站，实现市域地铁与高铁无缝换乘。未来乘客下高铁即可换乘宁滁城际前往南京、滁州，无需长途转乘公交，打通“高铁+市域轨道”联运体系，同时覆盖城北新城居住区、物流产业园。
第七站铜城终点站，线路北段终点，坐落于天长北部工业重镇铜城镇省道312交叉口。铜城是天长北部制造业核心，毗邻江苏金湖，站点辐射铜城全镇及周边乡镇，兼顾跨省务工客流与农产品商贸人流，预留向北延伸至金湖的通道，远期构建南京—天长—金湖一小时通勤圈。
这条宁滁城际二期东延方案落地后，将形成区别于S8宁天城际的第二条南京至天长市域通道，与宁淮高铁形成快慢互补。高铁主打长途跨城出行，宁滁东延侧重日常通勤、短途消费、产业通勤，串联滁州、来安、天长三地，打通滁州全域轨道交通闭环。
对民生而言，天长居民无需绕行金牛湖，可直达南京北站换乘3号线、4号线通达南京主城，大幅降低跨城通勤时间与出行成本；滁州主城居民前往天长探亲、商务往来，也能实现轨道直达，省去自驾高速奔波。产业层面，轨道串联苏滁产业园、天长经开区、铜城工业园，加速南京江北新区、滁州主城产业资源向天长传导，推动苏皖产业协同共建。
文旅领域，线路串联琅琊山、金牛湖、天长红草湖湿地等景点，打造南京都市圈北部文旅轨道专线，带动沿线乡镇乡村旅游发展。从区域发展来看，这条跨省城际线路将强化滁州全域与南京的同城绑定，打破省界交通壁垒，加速南京都市圈北向、西北向一体化进
#南京城际# #天长城市更新# #安徽天长项目#
首站汊河站为线路衔接起点，属既有宁滁城际站点，坐落于来安县汊河镇核心，紧邻104国道，设有大型跨城公交换乘枢纽与P+R停车场，是苏皖交界关键换乘点，周边覆盖汊河新城大量商住小区，承接南京江北、来安西部客流，东延线路自此向北转东，沿省道205走向进入天长地界。
第一座新建站点：长兴界站，地处苏皖省界长兴村，紧邻金牛湖西侧，站址布置在省道205路中高架段，周边覆盖长兴、大河湾等村落，辐射天长南部乡村片区，设置乡村接驳公交场站，解决省界村民进城乘车难题，同时衔接金牛湖文旅片区，方便两地居民往返景区休闲。
第二站福胜新区站，位于天长福胜社区核心地带，紧邻南京信息工程大学天长校区，是沿线唯一高校配套站点。站点周边布局科创产业园、人才公寓、中小学居住区，主要服务在校师生、园区企业职工与新区刚需住户，站厅预留地下通道直通校区大门，打造产教融合通勤节点。
第三站汴桥工业园站，坐落于天长城南汴桥片区，紧邻天长经济开发区南区，周边聚集电子、装备制造、新材料企业，沿线外来务工人口密集。站点配套非机动车停放区与园区接驳班车，大幅缩短产业工人往返南京、滁州的通勤时间，助力南京江北产业外溢落地天长。
第四站天长南站，地处天长市区南部城南大道，紧邻城市综合公交枢纽，周边分布大型居民社区、城南商业综合体、三甲医院分院，覆盖城南数万常住居民。作为城区南部门户站点，可换乘市内多条公交线路，直达老城区、城北新区，分流市中心客流压力。
第五站天长中心站，整条东延线核心枢纽，选址天长市政府东侧、天发广场商圈地下，采用地下岛式站台设计。站点覆盖老城区核心，周边商超、政务单位、写字楼密集，是天长市民消费、办事、通勤核心节点，站内预留换乘通道，远期衔接滁天扬城际市域支线，实现东西向轨道互通。
第六站天长北站，布局在天长城北片区，零距离对接宁淮高铁天长站场站，实现市域地铁与高铁无缝换乘。未来乘客下高铁即可换乘宁滁城际前往南京、滁州，无需长途转乘公交，打通“高铁+市域轨道”联运体系，同时覆盖城北新城居住区、物流产业园。
第七站铜城终点站，线路北段终点，坐落于天长北部工业重镇铜城镇省道312交叉口。铜城是天长北部制造业核心，毗邻江苏金湖，站点辐射铜城全镇及周边乡镇，兼顾跨省务工客流与农产品商贸人流，预留向北延伸至金湖的通道，远期构建南京—天长—金湖一小时通勤圈。
这条宁滁城际二期东延方案落地后，将形成区别于S8宁天城际的第二条南京至天长市域通道，与宁淮高铁形成快慢互补。高铁主打长途跨城出行，宁滁东延侧重日常通勤、短途消费、产业通勤，串联滁州、来安、天长三地，打通滁州全域轨道交通闭环。
对民生而言，天长居民无需绕行金牛湖，可直达南京北站换乘3号线、4号线通达南京主城，大幅降低跨城通勤时间与出行成本；滁州主城居民前往天长探亲、商务往来，也能实现轨道直达，省去自驾高速奔波。产业层面，轨道串联苏滁产业园、天长经开区、铜城工业园，加速南京江北新区、滁州主城产业资源向天长传导，推动苏皖产业协同共建。
文旅领域，线路串联琅琊山、金牛湖、天长红草湖湿地等景点，打造南京都市圈北部文旅轨道专线，带动沿线乡镇乡村旅游发展。从区域发展来看，这条跨省城际线路将强化滁州全域与南京的同城绑定，打破省界交通壁垒，加速南京都市圈北向、西北向一体化进
#南京城际# #天长城市更新# #安徽天长项目#
文章来源：地铁观察室
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